Serons-nous à l’heure à Benghazi ?
Rien ne s’y oppose, Gabriele.
Je le redemanderai au Cdt Towns.
13h50. Radio H.S. Graduateurs en panne.
Maintiens cap sur Benghazi.
Merci Mike. Je te les rendrai.
- Ça va dans la cabine ? - Mal.
On a toujours des pépins avec ces taxis de l’Arabco.
Cette fois, les graduateurs et la radio sont en panne.
Continuez quand même.
J’ai 2 mois de vacances et la boîte ne me paie pas mes heures de vol.
La radio, ça ne vaut rien.
J’en ai une. Il n’y a que les disques de bien.
Merci, Docteur.
Vous êtes chic de transporter des militaires.
Votre musette, Sergent…
mettez-la avec le fret.
La poulie de commande n° 4 à droite fait du bruit.
Elle doit gripper. Je n’ai pas pu bien voir.
D’ici, je ne sens rien.
Je vais jeter un coup d’œil.
Passe-moi la lampe.
Une autre leçon de pilotage ?
Je ne suis pas remis de la dernière.
Je t’ai mâché le boulot.
Garde l’assiette.
L’assiette et l’altitude. Cap 20°.
Surtout, ne te crispe pas, et ne tangue pas.
Ne me laisse pas comme ça 107 ans !
Goûtez ça. Ça vous fera du bien.
Un verre et la fille sort de la photo et vient te mordre.
De l’ouzo, Commandant ?
Ça vous aidera à piloter.
Merci vieux. Jamais au volant.
J’en ai bien besoin. Leur musique arabe me donne la migraine.
La poulie grince, ce n’est rien. Tu t’en es bien tiré ?
Comme un chef.
Il doit y avoir un Bon Dieu pour les pilotes comme moi.
Il nous envoie une belle tempête de sable.
J’ai vu ça.
Bravo pour ton rapport météo.
Regardons la carte.
- Si elle se rapproche de nous… - Ça décapera la vieille peinture.
Quel est le terrain de dégagement ?
Des huttes de boue, un puits saumâtre. Une vraie pénitence !
Lew, on n’en est pas encore à penser à se dégager.
Cette tempête de sable ne fera pas la loi.
À la direction du Trafic, ils vont s’inquiéter.
Un pilote se fie à son flair, non ?
Si ce n’était pas comme ça…
Je ne sais pas, Lew.
Les pilotes d’aujourd’hui valent les anciens…
mais ils vivent différemment.
Nous, nous mettons notre point d’honneur…
notre fierté à arriver.
Piloter nous passionnait. Je t’assure, Lew.
- Tu ne crois pas qu’on devrait…? - Se dégager ?
Regarde dehors : Nous sommes suivis.
Trop tard pour le dégagement.
Ça a l’air de souffler moins fort au-dessus.
On va voir si ce taxi veut bien grimper.
Je pensais que sans la radio…
ils auraient mis le cap sur leur terrain de dégagement.
Je vous connais ? Vous êtes dans le pétrole ?
Mon frère y travaille.
Je lui ai rendu visite.
Vous êtes allé le voir à Djebel ?
Il est chef de la section de géophysique analytique de l’Arabco.
Ce pilote…
vous ne le trouvez pas un peu vieux pour voler sans co-pilote ?
Ce sable, c’est une vacherie.
Une vraie saleté.
Pas pendant que le train est en gare !
Ça ne se calme pas, Frank.
On va atterrir ?
Le moteur droit a calé. L’autre va nous lâcher aussi.
Il faut qu’on se pose avant.
Tu as encore de la puissance ?
Assez pour sauter par-dessus deux ou trois dunes.
Il faut que je réussisse du premier coup, sinon c’est râpé.
Tu sortiras le train d’atterrissage ?
Si je ne le fais pas, on ne redécollera jamais.
Non, je n’ai pas l’impression.
Que se passe-t-il ?
Ça va prendre feu !
LE VOL DU PHÉNIX
Vite, Lew. Prends une lampe !
Sortons d’ici. Allez, courez !
Ça va exploser !
Éloignez-vous de l’avion !
Harris, regroupez les hommes. L’avion ne peut plus brûler.
Rassemblez-les sous l’aile.
Lew… L’éclairage de secours…
Trois hommes sont pris dans le fond !
Docteur Renaud !
Doucement. Tous ensemble.
La jambe est broyée. Tâchez de retrouver ma trousse.
Et les deux autres ?
Ils ont leur compte.
Que va-t-on faire, maintenant ?
Vous ne dites rien ?
Dire quoi… "Désolé" ?
Ne croyez-vous pas qu’on devrait s’organiser ?
Nous ouvrirons les bidons pour les signaux…
mais il nous faudra du mazout.
Cela regarde Moran.
Voyez nos réserves en eau et prévoyez un plan de rationnement.
Selon vous, combien de temps resterons-nous ici ?
Car je suppose que des recherches seront entreprises sous peu.
On est attendu à Benghazi… vers… disons…
Il s’y entend pour l’organisation ton pitaine !
Tous les mêmes… des vrais poseurs.
Fallait pas t’engager, alors !
Je ne me suis pas engagé.
Je suis un enfant de troupe.
Mon père bossait aux bains publics.
Le 21 novembre 1934…
ma mère m’avait fait un gâteau d’anniversaire.
Le lendemain, mon vieux m’a emmené à la caserne.
"Tu t’y plairas", qu’il m’a dit. "Tu verras, tu seras bien".
1934 ! T’avais pas besoin d’y moisir toute ta vie !
On dit ça…
Les choses arrivent si vite, tu sais.
Tu me la prêteras quand tu l’auras finie.
Elle ne vous intéresserait pas.
À propos…
je m’appelle Dorfmann. Heinrich Dorfmann.
Sans blague ?
Hé, Sergent, il s’appelle Dorfmann. Heinrich Dorfmann.
Qu’est-ce qu’il y a, toubib ?
Rien, M. Cobb. Comment ça va, aujourd’hui ?
Ça a l’air d’aller.
D’ailleurs, pourquoi vous me le demandez ?
Vous avez tout noté dans votre calepin !
Non, non. Je n’y ai rien écrit, M. Cobb.
Alors, montrez-le-moi !
Quand vous voudrez.
Mais pour l’instant, je dois voir Gabriele.
Charlatan ! Tous les mêmes, hein ?
16 heures, 17 mars.
Et ma femme, Docteur ?
Ne pensez pas à ça maintenant. Elle guérira.
Il y a de l’alcool à bord ?
Il reste un peu de morphine. Ce ne serait pas mieux ?
Je la garde pour plus tard. Quand il souffrira vraiment.
Cause de l’accident : Erreur de pilotage.
Peut-on distribuer de l’eau, M. Towns ?
Oui. Vous avez établi un plan ?
Votre attention, s’il vous plaît.
Au sujet de nos réserves d’eau.
Il en reste juste un peu pour chacun.
Le Dr Renaud déclare qu’il nous faut au minimum…
un demi-litre d’eau chacun.
Avec 80 litres dans le réservoir de secours…
nous pouvons tenir 10 à 11 jours.
À condition de ne nous livrer à aucun exercice.
Tu entends ça ? Faut pas te tuer au travail, hein ?
Comme nous avons quelque peu dévié de notre route…
et à moins d’être sûrs d’être sauvés…
ne dépassons pas le minimum.
Compris ?
Ça semble raisonnable.
Si nous avons assez d’eau…
ne peut-on en réserver pour la toilette ?
Qu’est-ce qu’on va manger ? Le singe, peut-être ?
En ce qui concerne la nourriture, pas de problèmes.
On a des provisions illimitées de dattes en boîte.
C’est un vrai laxatif !
À Djebel, personne n’en veut.
Je crois que j’ai terminé.
C’est pas trop tôt.
Un avion de recherches n’aurait-il pas pu nous repérer ?
L’avion sera là avant que vous ayez pensé au déjeuner.
L’Arabco attend mon rapport sur les puits pour le bilan annuel.
Est-ce qu’un avion hors d’usage fait un gros trou dans vos comptes ?
Il y a l’assurance, mais les voies des assurances sont impénétrables…
comme celles du Seigneur, mais moins généreuses.
- On y perdra. - Je m’en doute.
En tout cas, n’ayez crainte : Les secours viendront.
Le Cdt dit qu’on sera retrouvés.
Un peu optimiste, non ?
Je ne crois pas.
Le fait d’avoir dévié de 200 km n’arrange rien.
Ça n’aggrave rien non plus.
Elle est à moi, je l’ai achetée.
Mais elle peut nous être précieuse !
Il me l’avait dit.
C’est ma faute. J’aurais dû…
Arrêtez votre sacré engin !
Qu’est-ce que vous fabriquez ?
J’essaie de rester présentable.
Vous vous croyez à un pique-nique ?
C’est une station arabe qui retransmet un discours politique.
Vous ne trouverez pas ce que vous cherchez avant la nuit.
Que disait le speaker ?
Il parlait d’un plan d’irrigation.
Ça nous fait une belle jambe !
Ce qu’il manque dans ce bled…
ce sont les bistrots.
Allez, montez !
Comment ça va ?
Buvez-en un peu.
Vous aimez mieux ça que moi.
C’est vrai, quoique à vrai dire, je n’y touche plus.
Bientôt, il pourra embrasser sa petite femme.
Peut-être trop tard.
Non, elle sera peut-être guérie quand vous arriverez.
Elle ne m’aurait pas télégraphié.
Ma femme vient d’un milieu bien modeste.
Chez eux, le télégramme, c’est quand ça va mal.
Ne vous en faites pas, on vous sortira de là.
Il a raison.
Cette tempête de sable, n’est-ce pas un handicap ?
Pour nous retrouver ?
Au contraire, ça simplifie tout. Ils laissent tomber.
Ça vous fait peur ?
Faut pas vous laisser abattre, mon vieux.
C’est quand la flotte manquera qu’on va rigoler.
Ils n’abandonneraient pas les recherches ?
Jamais !
Ils nous retrouveront bien, allez.
L’ennui, c’est qu’on sera tous morts.
Vous la prêtez à Gabriele ?
J’ai dit à Standish que les secours arriveraient avant le déjeuner.
C’était il y a trois jours.
Nous en sommes à notre 5ème jour.
La plupart des hommes croient à un sauvetage imminent.
Si j’avais leur certitude !
Cette chaleur est intolérable.
En été, c’est pire !
C’est ravissant !
Eh Sergent, regarde ça !
Ils ont filé par là !
Tes potes sont passés à dos de chameau il y a une heure.
Vous le voyez ?
Là-bas.
Je le vois !
On est là !
Il devait être à 10 000 mètres.
Plutôt à 11000. Dans ces parages, ça n’était pas un long courrier.
Il n’a pas pu nous voir même s’il nous cherchait.
Probablement.
Vous perdez votre temps. Il ne nous a pas vus.
Ces feux, ça pue, c’est tout ! Plus la peine de les allumer.
Alors personne ne nous retrouvera.
Tout juste, Standish… personne.
Il est temps de nous mettre en marche.
Vous savez ce que croient les hommes ?
En 5 jours, 2 tempêtes.
Les recherches ont pu être abandonnées.
On nous recherche.
Si on a dévié de 200 km…
Dans quelle direction marcher ?
Vous savez où est l’oasis
la plus proche ?
Oui, je peux vous la montrer.
Combien d’hommes emmènerez-vous ?
À part le Sgt Watson ? Je n’en sais rien encore.
Il serait temps de le savoir.
Il ne peut pas faire ça.
Non, il ne peut pas, mais il a le droit d’essayer.
C’est un suicide.
Il ne doit pas se rendre compte des problèmes que ça pose.
La carte.
J’ai pris une décision, et je veux vous en informer.
Je vais partir.
Nous marcherons de nuit, et nous nous reposerons pendant la journée.
Nous partirons au coucher du soleil.
J’emmène le Sgt Watson et tous les volontaires.
Donnez-moi des noms, et nous ferons les préparatifs.
Vous vouliez savoir notre position. Venez, je vais vous la montrer.
On est à égale distance de 3 points d’eau :
Marada au nord, Tazerbo à l’Est, et Namous au Sud.
Marada est à 160 km…
La distance de Londres à Birmingham.
Mais Marada n’est pas une ville, c’est une mare…
avec un puits de pétrole…
et quelques palmiers.
Eh bien, notre objectif sera Marada.
Vous avez fait des marches dans le désert ?
Oui, au cours des manœuvres.
Sur 15 à 20 km. Avec tout mon barda.
Et beaucoup d’eau.
J’ignore vos connaissances en navigation.
Les miennes sont bonnes.
Je ne m’éloignerais pas de dix pas de l’appareil.
Le jour, il fait 50° à l’ombre, et dans le désert…
il n’y a pas d’ombre.
Si vous buvez 2 litres d’eau par jour…
vous en perdrez 10.
Nous marcherons la nuit.
Bon, mais dans quelle direction ?
Les boussoles, ça existe !
Vous me direz plus tard ce qu’indiquait votre boussole…
quand vous passiez près du Djebel Haroudj.
Les roches sont magnétiques et affolent les boussoles.
On peut se guider d’après les étoiles.
Si vous faisiez 200 km de nuit…
et que vos calculs ne soient faux que de 1 %…
vous pourriez passer devant la Tour Eiffel sans la voir !
Regardez où est Marada. En plein… dé… dé… désert.
Si vous ratez ce bouquet d’arbres…
il n’y a rien d’autre entre vous que la côte sur 800 km.
Personne n’a dit que c’était facile.
Dites-moi, Capitaine, êtes-vous droitier ?
Alors, votre jambe droite est plus forte…
et fait donc des pas plus longs. Si votre boussole se dérègle…
vous tournerez en rond sur la gauche.
Exact. Mais ce ne serait vrai que pour des civils.
Nous autres officiers, nous marchons avec une précision absolue.
J’enverrais même le Sgt en avant.
Ça tombe bien, il est gaucher.
Il n’y a rien à faire.
Il marche au manuel, tu ne le changeras pas.
J’ai examiné cet appareil.
Nous avons tout ce qu’il faut pour en refaire un autre et repartir.
Si vous voulez voir mes calculs…
J’espère que vous pourrez me lire.
Vous jouez au petit malin ?
Qu’avez-vous dit ?
Vous jouez au petit malin ?
C’est la réaction que j’attendais d’un homme aussi borné que vous.
Qu’est-ce qu’ils ont tous ?
Je n’en aurai plus besoin.
Vous n’avez pas de veste.
Prenez-la. Je n’en aurai plus besoin.
Elle ne vous plaît pas ? Je l’ai payée 50 $ à Marseille.
Aux USA, elle m’aurait coûté 100 $.
Si vous y tenez vraiment…
J’ai donné ma radio à Gabriele.
Je n’en aurai plus besoin.
Je pars avec le Cpt Harris.
Vous étiez obligé de dire à Cobb que vous l’emmeniez ?
Il est fou ! Il ne tiendra pas le coup.
Je ne lui ai rien dit.
Il croit qu’il part avec vous.
Alors, je vais lui ôter ses illusions.
Attendez. Laissez tomber ça pour le moment.
Merci de vous inquiéter pour moi…
mais ma décision n’engage que moi et…
elle accroît vos chances…
d’être sauvés.
J’ai buté contre quelque chose. Je me suis tordu le pied.
Pas de fracture…
mais peut-être une petite entorse.
Désolé, on n’a pas de glace !
Il va falloir vous faire porter pâle.
Je ne serais qu’un poids mort pour vous.
Si je restais allongé cette nuit, demain, j’irais mieux.
Ce sera trop tard.
Ne vous en faites pas, Sergent.
Vous n’allez tout de même pas partir seul dans le désert ?
Pas seul ! Moi, je vais avec lui.
- Pas vrai, Capitaine ? - Je crains que non, mon ami.
Je vous ai dit…
que je venais avec vous.
Vous n’êtes pas en état de me suivre. Restez ici.
Calmez-vous.
On finira tous comme lui.
Laissez-le, maintenant. Je lui parlerai plus tard.
C’est une revue de prospecteurs ? Vous êtes dans cette branche ?
Le forage… le pétrole ?
Non, je suis dessinateur.
Dans quoi… dans le mobilier ?
Non, M. Moran, dans les avions.
Je fais du dessin aéronautique.
Alors, vous pensiez vraiment refaire un nouvel avion ?
Vous avez cru que je plaisantais ?
Non, je n’ai pas cru cela.
Vous me tirez toujours dans les pattes.
Pourquoi dire au Cpt que je devais rester ici ?
Je n’ai rien dit au Capitaine.
Vous m’avez fait virer de Djebel, hein ?
Chef foreur, à la tête de 7 ouvriers.
Vous ne m’avez pas cru capable de les commander ?
Au bout de 6 mois…
je serais retourné aux USA, titularisé.
Mais non ! Il a fallu que vous gâchiez tout.
Vous pouvez encore y retourner.
Comme s’ils allaient confier un forage à un cinglé !
Personne ne vous croit cinglé.
C’est ce que je suis venu vous dire.
Comprenez bien une chose :
Une "fatigue mentale"…
ça peut arriver à tout le monde, mais ça ne dure pas.
Vos mots à la gomme, je n’y comprends rien.
Et les gars qui sont à l’embauche non plus.
Peut-être pas… mais…
ça passera.
Ça passera, je vous assure.
On est mieux ici qu’à faire…
les zouaves dans le désert.
Tu veux t’occuper de Chucho ? Je pars avec Harris.
Je croyais que tu voulais l’offrir à un gosse.
Oui. Mais ne sois pas jaloux, casse-pieds.
Un jour, je t’offre un cadeau pour toi.
Tu peux pas causer correctement ?
Pourquoi tu vas dans le désert ? Tu l’as pas assez vu, à Djebel ?
On sait jamais. Peut-être que dans quelques jours…
on sera mieux là-bas que vous ici.
Tu es maboul, mon pauvre mec !
Peut-être que le Cpt Harris, lui…
il saura m’apprendre à parler correctement…
pas comme toi !
Bon. Vous êtes prêt ?
En avant.
Je ne suis pas sûr de réussir, mais…
si vous faites des signaux de fumée…
à midi pendant 3 jours, ça nous aidera.
Au-delà, on n’en aura plus besoin.
Eh bien, Capitaine, nous vous souhaitons tous de…
La nuit va tomber. On pourrait s’égarer.
Mollo ! N’oublie pas que tu as les pieds plats !
Il est parti !
Cobb est parti.
Peuvent-ils le voir de là-bas, oui ou non ?
Ils admirent le paysage. Vous n’y êtes jamais allé ? Ravissant !
Il y a un beau lac, avec des chriscrafts.
Il a 6 heures d’avance sur toi.
Il ne peut pas aller loin sans eau !
Il n’a même pas pris un bidon. J’aurais dû le surveiller.
Mais même si tu le retrouves, que feras-tu ?
Tu te seras enfoncé dans le désert aussi loin que Harris.
Je le ramènerai, Lew.
Nous avons tout ce qu’il nous faut :
Chalumeau, câbles d’acier, tout.
Ceci a l’air en bon état. Pourquoi le renvoyait-on à l’usine ?
Vous savez comment sont les ingénieurs. Ils aiment le neuf…
surtout quand ce n’est pas eux qui paient.
Il faudrait que mon avion s’envole du premier coup.
Pour réussir cet exploit, il faut un pilote hors-pair.
Cette épave n’est peut-être pas une excellente publicité…
mais Frank Towns est un des derniers grands pilotes.
C’est un pilote des débuts de l’aviation.
Vous n’alliez pas à l’école qu’il volait déjà !
Exactement… il a une grosse expérience sans base théorique.
De toute façon, puisqu’il a préféré se lancer dans le désert…
à la poursuite d’un pauvre fou inutile…
La question est résolue d’avance, non ?
Oui… elle est toute résolue.
Que voulez-vous ?
Vous n’oubliez pas les signaux pour Harris ?
Et pour le Cdt Towns ?
Vite, de l’eau !
J’y vais.
Qu’est-il arrivé à Cobb ?
On est coincé ici. Tu t’en rends compte ?
J’ai reparlé à Dorfmann.
Je sais…
qu’il t’agace, mais…
je crois qu’il en sait plus long qu’on ne croit.
Qu’a-t-il manigancé, cette fois ?
Peut-être n’a-t-il pas les pieds sur terre.
Mais tu es le seul qualifié pour en juger.
Je te demande donc de lui parler.
Rien que lui parler, hein ?
D’accord, je lui parlerai.
Si ça peut te faire plaisir !
Aucun problème de matériel.
Le fuselage gauche est en bon état, ainsi que les poutrelles.
Si on fixe l’attache droite de l’aile au côté droit de ce fuselage…
et si on répète l’opération sur le plan fixe…
on obtient la base…
d’un avion satisfaisant…
aux lois aérodynamiques.
Vous suivez ?
Il nous faut nettoyer…
le moteur gauche du sable qui l’a engorgé en vol.
Le démarreur à cartouches est intact.
Donc, pas de problème pour la mise en marche.
Ne gaspillons plus notre mazout pour les signaux au Cpt Harris…
qui n’est sûrement plus en état de les voir.
Le fluide s’est échappé, mais je referai les canalisations.
Et que ferez-vous pour le train d’atterrissage ?
Notre dernier "atterrissage" a mis le châssis hors d’usage.
Toutefois, il y a assez de matériel…
pour faire des patins de décollage.
Des skis, si vous préférez.
Pour le décollage, nous amènerons l’avion dans cette dépression.
Elle fera une parfaite aire d’envol.
Reste à savoir si l’avion volera.
Mais d’après les données générales, il ne doit pas y avoir de problème.
Le centre de gravité…
nous permet une répartition…
sur les deux ailes.
Attendez !
Vous allez y ficeler les hommes…
comme des sacs de pommes de terre ?
Derrière des pare-brise.
Nous avons un blessé.
Le docteur dit qu’il est intransportable.
Et vous voulez l’attacher sur l’aile comme un cow-boy…
dans un rodéo ?
Ce n’est pas ce à quoi je pensais, M. Towns.
Il nous faudra 12 jours pour mener à bien notre projet.
Vous dites que M. Scarnati peut encore vivre six jours ?
Peut-être moins.
Le problème ne se pose même pas. M. Scarnati ne sera pas du voyage.
Vous êtes immonde !
Même avec les hommes, la charge des ailes sera légère…
car nous laisserons beaucoup de matériel sur le terrain.
Des questions à poser ?
Je veux des précisions.
Si je vous ai bien écouté…
vous allez déboulonner l’aile droite…
la faire passer de l’autre côté et la reboulonner à gauche ?
Oui. Les fixations seront, bien sûr, du mauvais côté, mais…
Vous savez combien pèse cette aile ?
Sans doute un peu plus d’une tonne.
Oui et nous ne sommes que huit.
Vous pouvez soulever plus de 100 kg ?
Nous avons des cales, des leviers. Il y a aussi un treuil.
On ne vit que de dattes et d’une gorgée d’eau de temps en temps !
Bientôt, plus personne n’aura la force de travailler.
C’est très important, cela.
Il nous faut donc déplacer l’aile dès cette nuit.
J’ai mis au point un système d’entraînement de la dynamo.
Il chargera les batteries et fournira la lumière.
À moins que vous n’ayez des questions…
je retourne à mes calculs.
Il vous reste donc encore des calculs à terminer ?
Je les ai interrompus…
quand vous êtes parti à la recherche de M. Cobb.
Il nous faut un pilote, M. Towns.
Et je considérais vos chances de survie comme minimes.
Puisque vous revoilà, je peux achever mes calculs.
Aucun problème n’est insoluble.
J’en vois un, moi.
Vous dites que bâtir cet engin…
va prendre 12 jours. Bon, très bien.
Mais, on n’aura de l’eau que pour 10 jours, et encore.
Nous avons aussi des bidons d’antigel.
En le distillant, on gagne 4 ou 5 jours.
Certes, l’eau est un facteur critique.
Peut-être serons-nous morts avant que vous n’ayez fini. Peut-être pas.
Mais il y a plus important que votre "facteur critique".
Laissez-moi vous dire quelque chose.
Je ne vais pas vous faire le coup du vétéran.
Mais je veux vous dire que je pilote depuis longtemps…
et que j’ai volé pour de grandes compagnies.
Votre carrière a dû être pittoresque mais la question n’est pas là.
Vous êtes calé en aérodynamique…
en courants, en coefficients de traînée. Théorie : 20/20.
Mais attention : Ce moteur fait 2 000 CV…
et si j’étais assez fou pour le lancer…
il mettrait votre engin en miettes…
et l’hélice nous mettrait en bouillie.
Je vous ai dit que construire cet avion n’était rien.
J’ai dit aussi qu’il lui faudrait un pilote remarquable.
Or, la seule chose remarquable chez vous, M. Towns…
c’est votre stupidité.
Qu’attend-t-il ?
Tu veux que je bée devant ses croquis ?
Il se prend pour un génie ?
Je sais bien que cet engin ne volera pas !
Il faut voir les choses autrement.
Certains d’entre nous mourront avant que l’eau soit épuisée.
Mais chacun a besoin de garder un espoir.
Le fait de construire cet avion peut nous y aider.
Vous voulez qu’on se fasse tous tuer ?
Ce travail sera très pénible. Personne…
n’en aura la force.
Nous voir mourir serait en effet plus pénible.
Cinq hommes sont déjà morts, Lew.
Gabriele, c’est une question de jours. Ça en fera six.
Et tu veux que je tue les autres en faisant décoller cet avion-suicide ?
Pas d’accord. Ça ne marchera pas.
Il ne volera peut-être pas…
D’accord, et on se tuera tous.
Mais s’il y a une chance sur mille qu’il ait raison…
je préférerais la tenter plutôt que d’attendre la mort.
Ces tôles resserviront. Doucement.
D’accord, Heinrich, je ferai gaffe.
Quel type charmant ! Un vrai rayon de soleil.
Il suffit de tourner lentement et régulièrement.
On vous relèvera dans 1/2 heure.
L’aiguille doit rester…
vers 80.
On y va à 3.
Fainéant, viens me donner un coup de main !
Voilà, voilà, j’arrive !
On laisse ça en place, Frank ?
Voyez M. Dorfmann.
Ne déboulonnez rien tant que…
le chevalet n’est pas prêt à supporter.
Quand vous aurez fini ceci, je vous montrerai le schéma de montage.
Vous faites des châteaux de sable ?
Haschich… hein ?
C’est un alambic.
Le sable me permet…
de plier le tube.
Vachement futé !
C’est à se demander pourquoi vous ne gagnez jamais la guerre.
Je n’y ai pas pris part.
Je sais pourquoi ils n’ont jamais gagné. Ils n’avaient pas Heinrich.
Non ! Non ! Pas besoin de ça pour l’instant.
Faites le tour et prenez le câble.
Vous avez assez de corde ?
Dépêchez-vous ! Faites pas attendre tonton Heinrich.
Attention…
ne perdez pas les boulons.
Faut une clé à molette.
Est-ce que tu aurais une clé à molette, trésor ?
Merci. Fais-moi une grosse bise, hein ?
La ferme !
Doucement.
Nous sommes prêts, M. Towns ?
Tenez bon.
Doucement.
Ne lâchez pas !
C’est bon, arrêtez là.
Ça suffit.
J’en peux plus !
Il est plein de sable.
Nettoyez-le.
Nous y avons travaillé deux nuits mais l’invention de Dorfmann…
ressemble à tout, sauf à un avion.
Il est près de midi et il travaille toujours.
Pourtant, il a raison sur un point :
Les règles à calculer…
et les ordinateurs vont envahir le monde.
Dommage que Dorfmann…
ne sera plus là pour les voir.
Mais il n ’a pas besoin de les voir.
Il le sait déjà.
Prenez ça, ça ira mieux.
M. Standish…
continuez à découper…
les tôles.
Les outils sont…
à leur place.
Bouffez pas toutes les dattes. Laissez-en aux copains.
Votre femme est ravissante.
Elle est morte.
Vous n’en savez rien.
Eh vous ! Un coup de main pour les soudures.
On arrive. D’ailleurs il faisait frisquet, là-haut.
Vous avez…
parlé au Cpt Harris ?
De quoi aurais-je dû lui parler ?
Je trouve qu’il se conduit bizarrement.
Par ici !
Remettons-nous au travail.
Il est indispensable de maintenir…
notre cadence.
Moi, je crois qu’on se donne beaucoup de mal pour rien.
Vous avez raison, mais ne pourrait-on pas…
souffler une heure de plus ?
Non !
Avant de décider qui travaillera et quand…
laissez-moi placer un mot.
Quelqu’un vole de l’eau.
Je vérifie le niveau depuis hier.
Je ne veux pas savoir qui. Mais je vous préviens :
Si ça se reproduit et que je coince le voleur, je le tue.
C’est moi.
La ferme !
Espèce de cinglé !
Quoi qu’il en soit, je ne l’ai pas volée, je l’ai prise.
On peut mourir de soif, vous, vous "prenez" de l’eau !
Oui, parce que pendant que vous dormiez… ou perdiez votre temps…
moi je travaillais.
Comme j’ai travaillé plus que vous…
j’ai eu besoin de plus d’eau que vous.
Toutefois, ça ne se reproduira pas…
parce que désormais, vous travaillerez autant que moi.
Est-ce clair ?
Non, mais peut-être suis-je bête, et ai-je besoin d’une explication.
Être un génie ne vous donne pas le droit…
à plus d’eau que les autres.
Pourquoi l’avez-vous volée ?
Vous ne pouviez pas me la demander ?
Vous me l’auriez refusée.
Et comment !
Si tu viens me dire que j’aurais dû être moins dur avec lui…
tu perds ton temps.
Tu admets tout de même…
qu’il est cinglé !
Admettons qu’il le soit. Tu ne crois pas qu’on l’est tous ?
Toi-même, te conduis-tu logiquement ?
Agissons-nous tous normalement ?
Ce qui l’intéresse, ce n’est pas tant qu’on se sorte d’ici.
C’est que son engin vole…
peu importe si on se tue…
par la même occasion.
J’ai cinq morts sur la conscience.
Tu veux que j’améliore mon score ?
Tu ne te tracasses pas tellement pour ces cinq morts.
Non, j’en suis malade de rire.
Ce qui te chiffonne, c’est que tu puisses avoir tort.
Et il se pourrait que notre calculatrice sur deux pattes…
ne soit pas sûre d’elle non plus.
Et il se pourrait que toi qui as tant piloté…
toi qui poserais ton zing sur un mouchoir de poche…
il se pourrait que tu ne sois plus bon que pour la casse…
et que Dorfmann sache construire des appareils…
qui feraient ton boulot et mieux que toi !
Tu me fais la morale, on dirait ?
Admettons que tu aies tué cinq hommes.
Si tu te délectes à t’apitoyer sur toi-même…
ça te regarde !
Mais si tu te sens responsable, c’est à toi de nous tirer d’affaire.
Si tu n’es pas trop fier pour parler à Dorfmann…
et si tu vaux vraiment ce que tu crois, peut-être le feras-tu ?
Et toi, si tu n’avais pas fait carrière dans l’ivrognerie…
tu n’aurais pas été un navigateur minable.
Et si tu n’avais pas été occupé à boire…
tu aurais lu le rapport technique sur ta radio.
Personne à la dynamo ?
Qu’est-ce que ça peut faire ?
Au boulot, vieux poivrot.
Les frères Wright seraient-ils d’accord ?
Pourquoi pas ?
Ici, tout a été déboulonné, Heinrich.
Je peux vous aider, M. Dorfmann ?
Vous n’êtes pas encore rétabli.
J’aimerais faire quelque chose.
Le Dr Renaud nous serait utile, ici.
Vous pourriez le remplacer à la dynamo.
Il est chouette, tout de même !
Je crois que nous sommes prêts.
CONSOMMATION D’EAU RATIONNEMENT D’EAU
Prêts ?
Bien joué, Watson.
C’est bon. Parfait.
Doucement les gars. Ça y est presque.
J’en aurai à dire aux journaux en rentrant !
"Comment j’ai cessé de fumer en 3 jours."
C’est du boulot de première, Heinrich…
Mais est-ce que ça volera ?
Allez, on finit.
On est fin prêt, là-haut.
Ça commence à avoir une sacrée gueule.
Ne faites pas cette tête.
Un hélicoptère…
ce n’est pas élégant non plus, mais ça vole.
Il a une fière allure.
Si on s’en sort, tu crois qu’on aura des jours de congé en plus ?
À l’Arabco ? On aura du pot s’ils ne nous en retiennent pas.
Si on sort d’ici vivants, et qu’on me file une perme…
je vais à Benghazi, j’attrape une Arabe et je vis avec elle.
Tu attraperas aussi autre chose. J’y suis allé, mon pote.
Non, mais sans blague, là où j’étais l’an dernier, il y avait une fille…
Farida.
Elle dansait d’une facon !
Tu aurais dû voir ça.
Rien que d’y penser, la nuit, j’en avais des frissons.
Sûrement une fille plombée de Manchester.
Pourquoi faites-vous ça ?
Je n’en sais rien.
J’ai pensé qu’il lui fallait un nom.
Qu’est-ce que ça veut dire ce nom ?
C’est un oiseau. Le Phénix était un oiseau fabuleux…
qui se brûlait et renaissait de ses cendres.
Vous me prenez pour une bille ?
Vous respirez les embruns, Capitaine ?
Il rêve qu’il est à Benghazi, avec une vieille roulure.
Allez chercher M. Towns.
J’en compte douze.
Ils sont à l’écart des pistes.
Ils reviennent sans doute d’une razzia.
Avertissez les autres de leur présence.
Et dites à M. Towns de venir.
C’est fait.
Des Arabes !
Désolé. Je n’en sais pas plus.
Mais ils ont des chameaux. Ils pourraient nous emmener.
S’ils reviennent d’une razzia…
ils ont quitté leur tribu et n’obéissent plus à aucune loi.
Nous tuer ne les gênerait pas.
Ils sont probablement égarés…
et sont autant à cours d’eau que nous.
Ils ne peuvent être qu’une cause d’ennuis.
Si on les laisse tranquilles, ils repartiront, et on travaillera.
Pourquoi ne va-t-on pas leur parler ?
Ce serait une idée, non ?
Ils ont l’air inoffensif.
Je ne m’y fierais pas.
Il faut en avoir le cœur net.
Cette fois, je vous accompagne.
Restez à l’abri.
J’emmènerai le Sgt Watson et nous…
Je vous ai dit que j’irai avec vous.
À quoi bon un avion sans pilote ?
Cet engin ne volera jamais !
Ne nous disputons pas. Peu importe qui vient avec moi.
Mais deux soldats, c’est mieux.
On leur dira d’abord qu’il n’y a que nous deux.
On s’approchera d’eux en les contournant…
pour ne pas révéler votre présence.
Notre uniforme leur fera de l’effet.
Le Sgt est dans la carène.
C’est mieux ainsi, Frank.
Vous êtes prêt, Sergent ?
Qu’est-ce qu’il y a ?
Rien, ça va, Capitaine.
Je reste.
Je reste !
Sergent, vous avez dû mal comprendre.
Je vous ordonne de me suivre.
Écoutez, mon ami, il ne nous reste de l’eau que pour trois jours.
Il nous faut aller demander de l’aide à ces Arabes.
Il n’y a pas à avoir peur.
Je n’ai pas peur… Monsieur Harris.
Sergent, je vais vous répéter mon ordre.
Si vous ne me suivez pas…
ce sera un refus d’obéissance caractérisé.
Reprenez-vous, Watson.
Obéissez aux ordres et venez avec moi.
Sinon, je devrai vous mettre aux arrêts.
Donnez-moi ce revolver.
Vous refusez ?
M. Towns, j’irai seul.
Je vous suggère de ne pas faire de signaux…
et de garder le plus grand silence jusqu’à mon retour.
Nous ne ferons ni bruit, ni signaux.
Je vous accompagne.
Merci, mais ce ne sera pas nécessaire.
Peut-être pas, mais je parle l’arabe. Et vous ?
Pas très bien, mais ils me comprendront.
Peut-être pas aussi bien que vous le supposez.
En tout cas, je vous suis.
J’attends encore…
une demi-heure et ensuite, j’irai voir ce qui se passe.
Harris n’est pas un imbécile.
Il est très anglais, mais ce n’est pas un imbécile !
Si ces Arabes veulent bien nous aider, Harris les y décidera.
Et si là-bas, la situation est critique…
s’il leur a dit qu’ils ne sont que deux hommes…
je le vois mal leur en annoncer sept autres.
Si nous débarquons, toi et moi, c’est la fin de tout.
Oui, tu dois avoir raison.
Ils sont partis !
Mais ils ont laissé un chameau…
enfin je crois.
Viens, Lew, il faut aller voir ça de près.
Le chameau boite.
Voilà pourquoi ils l’ont laissé.
Mort ?
M. Towns et moi, nous serons dans le fuselage même.
Les plus lourds se mettront au milieu…
les moins lourds, aux extrémités.
Ils s’étendront, et se tiendront aux membrures…
du pare-brise.
On essaie le moteur aujourd’hui ?
M. Dorfmann, il est temps d’essayer ce moteur.
Vous pouvez m’en laisser juge.
C’est vous le dessinateur…
mais si vous voulez que je pilote cet engin…
Cet engin a un nom : C’est un avion.
D’accord, c’est un avion.
Je le respecterais plus si je savais que son moteur marche.
Le moteur tournait parfaitement…
jusqu’à ce que le sable ait bloqué les carburateurs en vol.
Il n’y a pas de raison pour qu’il ne remarche pas.
Sauf si vous l’avez mal nettoyé…
auquel cas, il vous faudra recommencer.
Les filtres anti-sable sont propres.
J’ai révisé le mécanisme de A à Z et si je dois piloter…
j’essaierai le moteur aujourd’hui !
Les vibrations vont demander un effort inutile…
aux structures.
Par ailleurs…
nous n’avons que 7 cartouches de démarrage.
Il vous en faudra 4 ou 5 pour le mettre en marche…
ce qui ne nous en laisse que 2 ou 3 pour le départ.
Même vous, vous comprendrez qu’en brûlant nos 7 cartouches…
nous nous ôtons…
notre dernière chance.
C’est maintenant que nous devons lever nos doutes quant au moteur.
Vous agissez comme si la stupidité était une vertu. Pourquoi ?
Je vais le faire tourner.
Que deux d’entre vous dégomment l’hélice.
C’est un ordre !
Il n’y a pas à revenir sur ce qu’on a décidé.
Je les fais travailler au profilage, mais…
nous avons besoin de vos directives. Il n’y a pas de plan.
Tout est dans votre tête.
Je ne voudrais pas gâcher tous les efforts que vous avez faits.
Je sais qu’il vous est difficile…
de vous entendre avec Franck…
mais il faut le comprendre…
Il veut collaborer, et vous ne le laissez rien faire.
Tu veux ton eau, maintenant ?
Tu devrais rentrer, il fait froid dehors.
J’ai fait une belle bêtise, n’est-ce pas ?
Ça fait un moment que je réfléchis…
Je ne supporte pas qu’on me dise ce que je dois faire.
Il avait raison pour le moteur.
Je voulais seulement marquer un point.
Il y a un truc qui est intolérable chez lui :
Il faut toujours qu’il ait raison.
Tu rentres ?
Dans un petit moment.
Que voulez-vous que je vous dise ?
Rien.
Laissez-moi tranquille.
Demain, c’est le dernier jour.
On ne boira que ce qu’on tirera de l’alambic, ce ne sera pas assez.
Vous voulez qu’on se batte pour la ration d’eau ?
Si on ne se remet pas au travail, on crèvera.
Cessez de bouder.
Vous dites à Towns que chez lui la stupidité est une vertu.
S’il en fait une vertu, vous, vous en faites une science !
Il s’est réveillé.
Je veux vous parler.
Je m’adresse à vous tous.
M. Towns, qui commande ici ?
C’est vous.
Parfait. Puisque c’est moi qui commande…
je prends la décision de finir cet avion…
et de le faire voler.
Nous allons nous remettre au travail.
Le profilage est fini…
mais vous aurez à vérifier les attaches.
Je regarde mon plan, et je vous rejoins.
Vous travaillez dans cette boîte ?
J’en ai entendu parler.
Vous faites des tas de modèles, non ?
Vous ne faites pas… des modèles réduits ?
Les meilleurs.
J’ignorais que vous faisiez de gros avions.
Le plus gros s’appelle l’Adler.
Je crois que vous le trouverez à la page 23.
L’Adler a deux mètres d’envergure.
Ce planeur n’est pas dessiné par moi.
Je ne fais que les modèles à moteur.
Page 23 ?
Oui, je crois que c’est 23.
Les gros avions sont faits dans une autre usine ?
Le plus gros que j’ai dessiné est le Jaeger 250.
Il a gagné la coupe pour vol prolongé.
Vol prolongé ?
J’ai aussi conçu la télécommande.
Sur l’autre page, il y a aussi un très beau modèle.
Le Schwalbe.
Oui, mais M. Towns pensait… au "vrai truc".
Combien de maquettes avez-vous faites pour le "vrai truc" ?
Vous savez… comme celui qu’on fait actuellement.
Vous m’avez mal compris.
Nous ne faisons que des modèles réduits.
Vous n’avez jamais dessiné un avion grand format ?
Grand format ? Non. Mais les principes sont les mêmes.
Il y a des problèmes différents, mais…
les principes restent…
les mêmes.
Il faut que j’aille vérifier les attaches.
Il est fou, Lew.
Il fabrique des jouets !
Il ne s’en est même pas caché.
Il croit vraiment qu’il n’y a aucune différence.
Qu’est-ce qu’on va raconter aux autres ?
Qu’est-ce qu’on va leur dire ?
Rien.
On n’a pas assez d’eau…
pour rester en vie.
On peut mourir ici…
ou mourir dans cet engin.
Et alors ? Tu n’as donc plus aucune curiosité ?
Tu n’aimerais pas savoir ce que c’est que de piloter un jouet ?
Qu’est-ce qu’il fabrique ?
Je n’en sais rien.
Il faudrait peut-être lui dire de garder ça pour lui.
Pourquoi prends-tu des gants avec lui ?
Si l’engin ne peut pas voler, il ne peut pas voler, c’est tout.
Il manque… quelque chose ?
Je ne crois pas.
Je vérifie les attaches.
Les hommes pourront à peine marcher demain.
S’il faut qu’ils tirent !
On ne peut pas faire autrement.
C’est l’hélice elle-même qui fournira l’impulsion de base.
Nous ne ferons pratiquement que la diriger.
Pourquoi pas tout de suite ?
Trop dangereux, en pleine nuit.
Vous avez peut-être raison. C’est trop risqué.
Il vaudrait mieux ne pas révéler aux autres que…
vous dessinez des jouets d’enfants.
Ça ferait mauvaise impression.
Un petit avion pour enfants, ça se remonte…
et ça roule sur le plancher.
Un modèle réduit, c’est tout différent.
Des modèles réduits ont volé avec succès…
plus de 50 ans avant les frères Wright.
Ce n’étaient pas des jouets.
J’ignorais ça, Frank, et toi ?
Vous ne devriez pas non plus oublier ceci :
Un modèle réduit vole seul, sans pilote qui corrige l’équilibre.
C’est pourquoi il demande pour voler une plus grande stabilité…
que ce que vous appelez…
le "vrai truc".
En 1851, Henson et Stringfellow en ont fait un moteur à élastique…
qui a volé sur 600 mètres avant de rencontrer un obstacle.
Les profils d’ailes…
L’aérodynamisme, les coefficients de traînée…
bref, toute la base de l’aviation moderne…
sort du modèle réduit.
Où est-il ?
Je vais le chercher.
Notre ami Dorfmann s’impatiente.
"En 1851, Hensen et Stringfellow…"
ont fait un avion à moteur à élastique…
"qui a volé sur 600 mètres avant de rencontrer un obstacle."
Tu le savais, ça ?
Extraordinaire.
Pas extraordinaire, significatif.
Attention, ce sont nos seules cartouches.
Si vous ratez votre coup, mes efforts auront été vains.
Dès que le moteur sera parti, ne l’emballez pas.
Sinon les vibrations mettront le châssis en pièces.
Réduisez les vibrations au minimum.
Première !
Qu’est-ce qui cloche ?
Rien ne cloche dans le moteur.
Il ne donne peut-être pas assez de gaz.
Il sait bien ce qu’il faut faire, n’est-ce pas ?
Bien sûr.
Vous gaspillez les cartouches. Il ne vous en reste que trois.
Je sais bien.
J’utilise une cartouche pour nettoyer les cylindres.
Que faites-vous ? Arrêtez ! Je vous l’interdis !
Baissez le régime.
Allez M. Dorfmann, commencez à tirer !
Je n’en peux plus.
Attention.
Qu’est-ce que c’est ?
Ils vont jamais…
passer la colline !
On dirait que si !
Jamais rien vu…
d’aussi beau !
17 jours sans boire un verre.
Je n’aurais jamais pensé que l’eau pût paraître si bonne.
Tu sais, Frank… je pourrais devenir un soiffard.
D’où viennent-ils ?
Ils sont saouls ou fous.
Quelle distance Henson et Stringfellow…
avaient-ils parcourue avec leur avion à élastique ?
600 mètres, M. Towns.
Des mètres ou des yards ?
Des mètres, M. Towns… des mètres.
Nous saluons le courage du pilote Paul Mantz…
qui a donné sa vie en tournant ce film.